- Para justificar el incremento del 63 por ciento en el déficit operativo de Metrorrey, el director del organismo alegó ayer que se han sumado 30 rutas nuevas de Transmetro.
ÁNGEL CHARLES / AGENCIA REFORMA
MONTERREY, NL.- Para justificar el incremento del 63 por ciento en el déficit operativo de Metrorrey, el director del organismo alegó ayer que se han sumado 30 rutas nuevas de Transmetro y están en periodo de maduración, pero en mayo del 2025 llegarán a su punto de equilibrio financiero.
Abraham Vargas señaló que las rutas cuando son puestas en operación no alcanzan su aforo esperado y tiene que pasar tiempo de estabilización.
Sí hay rutas implementadas que no han salido buenas, admitió, pero han tenido que ajustarlas.
“Ya llevamos 30 rutas nuevas de Transmetro”, dijo Vargas, “cada ruta nueva tiene un periodo de maduración de la demanda, hay un periodo de estabilización, de que el usuario lo conozca, que se familiarice con la ruta y comience a usarlo”.
Sin embargo, el funcionario afirmó que según sus proyecciones, para el 2025 deberán alcanzar un punto de equilibrio operativo.
“Nosotros estimamos que en mayo del 2025 alcanzar ya el punto de equilibrio operativo”, recalcó, “porque además seguiremos incorporando rutas.
“De acuerdo a las proyecciones que hicimos, lograremos que converjan los ingresos con los egresos, resultado del crecimiento del aforo y del desplazamiento que será mes a mes”.
Ayer se publicó que, pese a subir mensualmente la tarifa a los usuarios, incrementar el número de pasajeros y recibir más aportaciones de recursos del Estado, el déficit operativo del Metro sumó 526 millones de pesos al cierre del año pasado, un 63 por ciento más que en el 2022.
El monto triplicó lo estimado por el Consejo de Administración de Metrorrey, que preveía que las pérdidas crecieran 21 por ciento el año pasado.
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