- La Secretaría de Marina (Semar) presentó la Boya Meteorológica.
JORGE GONZÁLEZ
ALVARADO, VER.- La Secretaría de Marina (Semar) presentó la Boya Meteorológica, sistema para realizar predicciones meteorológicas donde sea instalada, en las zonas costeras de la República Mexicana.
El teniente Felipe Zúñiga explicó que este aparato cuenta con una estación meteorológica que mide los parámetros atmosféricos, un sensor de temperatura del agua de mar, además de un sistema de telemetría satelital GOES que realiza cuatro mediciones por hora a través de una alimentación eléctrica autónoma.
“La boya es un vehículo flotante que lo podemos anclar en cualquier posición en mar adentro, a diferencia de una estación costera que forzosamente tiene que estar instalada en una sola zona y queda fija de manera permanente”, comparó.
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Indicó que el prototipo está en funcionamiento sobre la zona arrecifal de Veracruz, pero se prevé que más equipos sean instalados en todas las capitanías de Puerto de México; como Veracruz, Manzanillo, Lázaro Cárdenas y Tampico.
El proyecto fue desarrollado en la Unidad de Investigación y Desarrollo Tecnológico (Unindetec) de la Semar, en las instalaciones navales de la localidad de Antón Lizardo, en el municipio de Alvarado, Veracruz, y tuvo un costo de 3.1 millones de pesos.
Otro sistema desarrollado por la Semar lo dio a conocer el teniente y jefe de Ingenieros de Proyecto, Ángel Beltrán, quien presentó el Vehículo Modular Acuático para Batimetría en Aguas Somera; el cual es autónomo y similar a un dron para realizar mediciones en el mar y en distintos cuerpos de agua.
El teniente Beltrán aseguró que la Unindetec tiene la capacidad de elaborar dos vehículos, aproximadamente, durante un año, cuyas unidades sirven de apoyo en sistemas de dragado y señalética en zonas de navegación con un costo de 4.3 millones de pesos cada uno.
Finalmente, el capitán de Navío Rogelio Antonio Alfaro Flores presentó los equipos de detección radar de superficie y aéreo; ambos radares son sistemas que emiten pulsos electromagnéticos que determinan la distancia en la que se encuentra un barco o un avión.
Indicó que el radar de superficie tiene un alcance de 145 kilómetros, el cual se emplea para la navegación de buques, así como para vigilar la zona costera; mientras que el radar aéreo es para vigilar los aviones ubicados en el zona.
Los equipos fueron diseñados hace cuatro años, por lo que ya se encuentran desplegados en el Alto Golfo de California para vigilar y proteger la especie de la Vaquita Marina; así como para monitorear la costa de Antón Lizardo en la Unidad de Investigación y Desarrollo Tecnológico de la Secretaría de Marina.
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