- Airbus advirtió que aranceles a componentes de México y Canadá ponen en riesgo la producción en EU.
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MONTERREY, NL.- La compañía francesa Airbus, a través de su filial Airbus Américas, dijo en su carta de comentarios a la Oficina del Representante Comercial de Estados Unidos (USTR) que los aranceles de componentes procedentes de México y Canadá ponen en riesgo la producción nacional.
Esa petición se da justo en un momento en donde, de acuerdo a las previsiones que Airbus hizo, en el 2025 es que para los siguientes 20 años habrá una demanda mundial de 43 mil 420 aviones nuevos de pasajeros y de carga.
“Airbus está de acuerdo con las políticas de la Administración para impulsar aún más la industria manufacturera estadounidense, razón por la cual estamos invirtiendo fuertemente en nuestras instalaciones de fabricación y cadena de suministro en EU.
“Sin embargo, los aranceles estadounidenses actuales sobre piezas y componentes de aviación procedentes de Canadá y México ponen en riesgo la producción nacional de aeronaves comerciales y reducirán la competitividad de las líneas de fabricación estadounidenses, ya que los costos de producción y entrega de aeronaves en EU aumentarán, a pesar del interés de Airbus por incrementar los índices de producción nacional”, advirtió en su carta la compañía.
La empresa refirió que, para satisfacer la creciente demanda de aeronaves, tanto Airbus como Boeing están aumentando sus tasas de producción, lo que beneficiará directamente a los proveedores en EU e incrementará el número de empleos en ese país, que actualmente es de 1.1 millones relacionados con la producción de aviones comerciales, motores y piezas.
“Para respaldar este aumento de la producción, Airbus inauguró una segunda línea de ensamblaje final del A320 en Mobile, Alabama, en octubre de 2025. Se trata de la tercera línea de la planta, tras la apertura de la primera línea del A320 en el 2015 y la del A220 en el 2020.
“Esta inversión permitirá a Airbus-Mobile convertirse en la cuarta planta de fabricación de aeronaves comerciales más grande del mundo. Este crecimiento no sería posible sin el trato libre de aranceles a las importaciones aeroespaciales, reconocido por el Acuerdo sobre el Comercio de Aeronaves Civiles y reforzado por la Administración Trump”, indicó la empresa.
La carta firmada por Robin Hayes, presidente y director ejecutivo de Airbus Américas, mencionó que por ello es importante quedar excluidos de los aranceles y que durante la revisión del T-MEC, protejan las cadenas de suministro que se han creado en estos tres países.
