- Especialistas advierten que la Comisión Antimonopolio deberá vigilar el holding de Volaris y Viva para evitar afectaciones a consumidores.
STAFF / AR
CIUDAD DE MÉXICO.- Tras el anuncio de Volaris y Viva de que llegaron a un acuerdo para formar una sociedad controladora (holding), especialistas advierten que la Comisión Nacional Antimonopolio (CNA) jugará un papel importante para evitar daños al consumidor.
Su decisión la pondrá a prueba para determinar si es un organismo autónomo o no, dado que desde un punto de vista técnico hay muchos puntos que podrían jugar en contra del anuncio, consideró Rodrigo Pérez Alonso, especialista del sector aéreo.
Si bien las aerolíneas podrán tener mejores esquemas de financiamiento y posición de negociación para la compra de turbosina y aeronaves, controlarían 72 por ciento del mercado aéreo nacional, advirtió.
En algunas rutas, como Tijuana-Culiacán o Guadalajara-Puebla, el nuevo grupo tendría 100 por ciento del mercado.
“Entonces, la Comisión tendrá que hacer una estimación racional entre los beneficios que ofrece, es decir qué tanto es benéfica para la economía de escala y qué tanto perjudica al consumidor, los efectos que se tendrá en cada ruta, entre otros”, apuntó.
Carlos Torres, especialista del sector aéreo, coincidió en que el organismo tendrá que hacer un análisis minucioso para que no se caiga en la concentración del mercado, en donde se pueda afectar al usuario con mayores precios o coordinación de mercados.
Expuso que las aerolíneas mexicanas están siguiendo la tendencia de las consolidaciones de grupos aéreos que hay a nivel mundial, como el Grupo IAG (International Airlines Group) que es controlador de Iberia y de British Airways.
Calculó que la autorización de la CNA podría llevar entre seis a 12 meses.
Torres explicó que la Comisión tiene que supervisar los términos y condiciones del nuevo holding y eventualmente hacer recomendaciones o remediaciones, para evitar que pudiera tener efectos negativos contra el consumidor.
“Este será uno de los primeros grandes temas que tendrá la nueva entidad que sustituyó a la Comisión Federal de Competencia Económica (Cofece), y ojalá que haya gente muy prepara para poder entender esta operación y el riesgo que eventualmente puede tener. Es un análisis minucioso el que tiene que hacer. Es una prueba de fuego para el organismo”, acotó.
Consideró que la holding de Viva y Volaris es una buena noticia para el mercado porque les permitirá tener mayor crecimiento a las aerolíneas, manteniendo el espíritu del modelo de bajo costo que ambas comparten.
Pérez Alonso coincidió en señalar que esta será la “prueba de fuego” para la Comisión porque es donde se verá si es un órgano autónomo o no, dado que desde un punto de vista técnico hay muchos puntos que podrían jugar en contra del anuncio de las aerolíneas.
Por último, mencionó que la Comisión podría ponerle al holding condiciones fuertes en la asignación de slots, en la competencia en algunos mercados específicos y otras condicionantes para que realmente fuera benéfica y no se afectará al pasajero.
