- El Departamento de Comercio de Estados Unidos podría imponer nuevos aranceles a las cajas y remolques de origen chino y mexicano.
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MONTERREY, NL.- El Departamento de Comercio de Estados Unidos podría imponer nuevos aranceles a las cajas y remolques de origen chino y mexicano, adicionales a las tarifas generales del 25 por ciento que ya pagan los productos fabricados con acero.
Esto ocurriría porque la autoridad de comercio estadounidense determinó, tras realizar una investigación, que estos productos cuentan con subsidios, lo que implicaría que se venden en EU a un precio más bajo que su costo de producción.
La investigación inició en enero, a petición de la Coalición Estadounidense de Fabricantes de Remolques (ATMC), pero este mes determinó que sí realizan prácticas desleales de comercio, y por tanto podría imponer aranceles.
Entre las compañías investigadas en México están la regia Manufacturas Industriales Gami, también Fabricación de Remolques Utilitarios de México; Hyundai de México, Comercializadora Nimmka, BRD Trailers, Remolques Gallegos e Industrias Kuzzy de México.
De acuerdo con la Administración de Comercio Internacional (ITA, por sus siglas en inglés), el Departamento de Comercio de EU (DOC, por sus siglas en inglés) anunció su determinación preliminar afirmativa en la investigación de derechos antidumping sobre remolques tipo furgoneta y sus subconjuntos de China.
Además está en curso la investigación simultánea sobre derechos compensatorios de remolques tipo furgoneta procedentes de China y México, así como investigaciones antidumping de remolques tipo furgoneta procedentes de México y también de Canadá.
En el caso de China. las estimaciones para la imposición de aranceles antidumping es de 130.76 por ciento; Canadá libró el arancel por subsidios.
En el caso de México, la investigación continua en curso y se espera la determinación preliminar hacia finales de julio con un arancel preliminar inicial que oscila entre 1.90 y 1.95 por ciento, pero la industria de EU pide que sea de hasta un 62.67 por ciento.
“Estos aranceles se aplican a los remolques tipo furgoneta vendidos en Estados Unidos a precios que el Departamento de Comercio consideró injustamente bajos. Esta decisión se produce tras la conclusión preliminar del Departamento de Comercio del 3 de junio de 2026, de que los productores chinos de remolques se benefician de importantes subsidios gubernamentales.
“Esta decisión representa una importante victoria para la industria manufacturera estadounidense y para los miles de trabajadores que fabrican remolques en comunidades de todo el país”, declaró Robert E. DeFrancesco, asesor comercial de la Coalición dijo la Coalición Estadounidense de Fabricantes de Remolques.
