- El retiro de confinadores en la ciclovía que corre sobre División del Norte y Avenida Nuevo León, dirección sur a norte, arriesga a ciclistas en un tramo de 3.4 kilómetros.
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CIUDAD DE MÉXICO.- El retiro de confinadores en la ciclovía que corre sobre División del Norte y Avenida Nuevo León, dirección sur a norte, arriesga a ciclistas en un tramo de 3.4 kilómetros.
Usuarios contaron que, esta semana, trabajadores retiraron parte de los separadores en el confinado de la Colonia Narvarte Poniente y dejaron varillas expuestas.
“No sabemos si los van a reponer, suponemos que sí, pero es peligroso porque no se ven y para cruzar la calle te tropiezas, también los que van en bici pueden caerse”, explicó Ángel vecino de la zona.
Entre Eugenia y San Borja, sólo dejaron dos confinadores, lo que permite que autos y motocicletas invadan con facilidad la ciclovía.
En un recorrido, se detectó cascajo y piedras en el espacio donde estaban los confinadores al cruce con Calle Heriberto Frías.
“Es muy peligrosa la tierra suelta, pero lo que urge son los confinadores y que pinten la ciclovía.
“Las motos se meten más fácil y en algunos tramos ya ni se ve la pintura verde de la ciclovía, Manejan como si no existiera”, narró un ciclista.
La falta de confinadores se extiende desde el cruce con Avenida Universidad hasta la Avenida Baja California.
En la zona de la Colonia Hipódromo, los vecinos contaron que los quitaron cuando reencarpetaron la vía, hace meses y no los volvieron a poner.
Mientras que en la Colonia del Valle Norte, además de la falta de separación, los ciclistas padecen por charcos de agua, coladeras sumidas y tapadas con lodo y hojas, baches, basura y letreros que obstaculizan el confinado.
Cerca del cruce con Calle Adolfo Prieto, un estacionamiento público colocó su cartel entre las líneas de pintura que delimitan el confinado.
Colectivos han señalado la urgencia de mantener los espacios ciclistas en óptimas condiciones para reducir el número de incidentes viales en los que se ven envueltos.
Según datos de la Secretaría de Movilidad, en el primer trimestre de 2026 se registraron 450 ciclistas lesionados por hechos de tránsito, dos de ellos perdieron la vida.
Areli Carreón, activista de Bicitekas, lamentó el retiro, pues quién debe decidir sobre la vía es Semovi y SOBSE sólo ejecutar las obras.
