- La primera de tres interconexiones que prepara el Municipio de San Pedro con Monterrey quedarían listas para noviembre del próximo año.
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MONTERREY, NL.- La primera de tres interconexiones que prepara el Municipio de San Pedro con Monterrey a través de la Loma Larga comenzaría a construirse a finales de julio y quedaría lista para noviembre del próximo año.
Se trata del viaducto de Lázaro Cárdenas, Gómez Morín y Morones Prieto, con el que se busca desfogar el tráfico hacia el poniente.
De acuerdo con la Administración del Alcalde Mauricio Fernández, la obra se realizaría de la siguiente manera:
En junio se publicaría la licitación, que regularmente toma un mes.
A finales de julio arrancarían los primeros trabajos.
La obra se extendería por lo que resta del año y concluiría en noviembre del 2026.
Los trabajos se dividirían por etapas, así como las inversiones.
En este proyecto participan los municipios de San Pedro y Monterrey con el Estado, además de particulares, mediante la Fundación Montemayor, que son dueños de predios en el Cerro de la Loma Larga.
La Fundación estaría a cargo del viaducto, que iniciaría a la altura de Lázaro Cárdenas y Río Tamuín y se extendería unos 600 metros de longitud, hasta el estacionamiento del Poder Judicial de la Federación.
La inversión sería de unos 300 millones de pesos.
San Pedro invertiría otros 300 millones de pesos en un paso a desnivel a esa altura y en la continuación del viaducto.
El Estado y Monterrey destinarían unos 580 millones de pesos para unir la obra con la gaza ya existente de la Avenida Morones Prieto, al poniente.
Fernández dijo ayer en entrevista que la semana pasada se reunió con el Gobernador Samuel García, quien se mostró interesado en el proyecto y en que su administración participe de las aportaciones económicas.
“Dijo: ‘¡Arráncate, cuentan con el Estado!”, expresó, “me dio mucho gusto verlo tan positivo, entonces nos vamos a arrancar.
“Tengo años buscando soluciones de movilidad para San Pedro, y ésta es una que si la hacemos entre varias partes no es tan onerosa y el impacto-beneficio es gigantesco, es uno de los proyectos más importantes metropolitanos que puedes concebir”.
Las otras dos interconexiones que proyecta San Pedro aún están en análisis: una es la de Valle Oriente con la Independencia, y la otra es Parteaguas-San Francisco.
Con estas obras, la Administración de Fernández busca reducir el impacto vial que ya registran vialidades de San Pedro y que hacen que la “hora pico” permanezca casi durante todo el día.
