- El potencial en la red ferroviaria entre México, Estados Unidos y Canadá es reflejo de la integración comercial en la región, la cual debe ser fortalecida con la facilitación de procesos de revisión entre las fronteras.
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CIUDAD DE MÉXICO.- El potencial en la red ferroviaria entre México, Estados Unidos y Canadá es reflejo de la integración comercial en la región, la cual debe ser fortalecida con la facilitación de procesos de revisión entre las fronteras, expresó Óscar del Cueto, director general de Canadian Pacific Kansas City (CPKC).
En entrevista, el directivo señaló que el tren de carga ha sido la principal alternativa para el intercambio comercial entre los tres integrantes de la región, por lo que en la próxima revisión del T-MEC las autoridades deben trabajar para fijar procesos de inspección y certificados homologados en las tres naciones.
“Somos la única red que conecta hoy los tres países de Norteamérica.
“Hemos insistido en temas en los que hagan el comercio más expedito, que las fronteras sean puntos que sean de paso directamente, a través de certificaciones CTPAT, empresas que pueden obtener el Operador Económico Autorizado (OEA) en México, sistemas de comunicación directa”, explicó Del Cueto.
Ejemplificó que estas facilitaciones comerciales ayudarían en el intercambio de mercancías que van desde alimentos, productos de línea blanca y del sector automotriz, los cuales cruzan varias veces las fronteras.
Por otra parte, el directivo recordó que ya comenzaron la operación de contenedores con refrigeración con una ruta inicial que permite repartir producción de alimentos acopiados de Monterrey a Laredo, para después seguir su trasportación a lo largo de Estados Unidos.
“Ya iniciamos a mover proteína animal, que va a venir de la zona de Kansas City hacia Monterrey y San Luis Potosí. El objetivo es que ahora movamos carga refrigerada por ferrocarril”, explicó.
Este tipo de alternativas aumentaría la competitividad de México como proveedor de alimentos en la región.
