- El crecimiento de la Megalópolis ha elevado el uso de autos, gas LP y productos de limpieza, lo que ha provocado un aumento del ozono.
STAFF / AR
CIUDAD DE MÉXICO.- El crecimiento de la Megalópolis ha detonado el incremento del parque vehicular, el consumo del gas LP y de productos de limpieza empleados en viviendas, lo que, a su vez, ha provocado el aumento del ozono.
Erick Velasco, investigador del Molina Center for Energy and the Environment, apuntó que las concentraciones máximas en una hora no han tenido un descenso desde 2010.
“Desde entonces, entre 60 y 70 por ciento de los días superan el estándar aceptable de calidad del aire de 90 partes por billón (ppb)”, subrayó en un encuentro del comité de científicos asesores de la Comisión Ambiental de la Megalópolis (Came).
Si bien dejaron de resentirse los elevados niveles de ozono de fines del Siglo 20 y hay menos contingencias, se revirtió la tendencia sostenida a la baja y las concentraciones siguen encima de los límites aceptables.
Estas partículas -cuyo crecimiento ha sido de entre 5 y 6 ppb- son respiradas a diario por millones de habitantes, con afectaciones a la salud.
Detalló que, de acuerdo con el Inventario de Emisiones, más del 85 por ciento están asociadas al tráfico vehicular.
“Nuestra flota vehicular es más joven, con combustibles más limpios, sin embargo, más de 121 mil coches se suman al año, hoy en día tenemos más de 7 millones en las calles, por eso estamos atorados”, subrayó.
Apuntó que el consumo de gas LP, solventes para limpiar, generadores de vapores, que forman ozono y otros contaminantes, se multiplicó en la medida en que la Ciudad se expande, más en su colindancia con los estados de México e Hidalgo.
“Las partículas son más peligrosas que el ozono en términos de salud pública, en términos de muertes prematuras causadas por exposición a ozono, considerando a las 7 entidades de la megalópolis”, puntualizó Velasco.
“Tenemos que se estiman en 750 muertes prematuras, esto representa 1.77 muertes por cada 100 mil habitantes. Estas son muy menores a las más de 21 mil muertes causadas por la exposición a partículas”.
¿Y EL CALOR?
Al cambio climático, que en el caso de la Capital agregó un grado centígrado en el último siglo, se suman las islas de calor urbano añadidas por el crecimiento del concreto.
“La mayor parte de la radiación solar, la absorben las construcciones, las banquetas, las calles, y esta radiación la regresan a la atmósfera a lo largo del día en forma de turbulencia”, planteó Velasco.
Además del consumo de hidrocarburos en vehículos y hogares, el crecimiento urbano aporta nuevas fuentes.
“Tenemos que poner mucha atención en las emisiones de aerosoles y orgánicos volátiles relacionados con los puestos de garnachas, tacos, tamales”, señaló.
La expansión urbana cambió la distribución de los contaminantes y, al mismo tiempo, alteró la micrometeorología de la Ciudad y la meteorología regional.
“Hoy en día observamos de 2 a 3 líneas de convergencia más temprano, más intensas, sí de corta duración, pero muy intensas. Y al empujar las masas de aire contaminado hacia la superficie, desencadenan contingencias ambientales en sitios como en Naucalpan, Tlalnepantla, Camarones, donde rara vez las observábamos”. precisó Velasco.
El ozono dejó de ser un problema sólo de la Ciudad de México, se regionalizó y requiere una red de monitoreo confiable.
“Que abarque a toda la megalópolis, tenemos alrededor de 75 estaciones de monitoreo en toda la región, pero sólo las 34 estaciones de la Ciudad de México generan datos confiables”, cuestionó.
