Pausan obras de ciclovía en Tlalpan tras protestas

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  • Un tramo de la nueva ciclovía en Calzada de Tlalpan quedó a la deriva.
STAFF / AR

CIUDAD DE MÉXICO.- Un tramo de la nueva ciclovía en Calzada de Tlalpan quedó a la deriva.

Entre las estaciones San Antonio Abad y Chabacano de la Línea 2 de Metro se observaban avances en la construcción, sin embargo, desde ésta última y hacia Nativitas, los trabajos se encuentran pausados.

Colonos y comerciantes aledaños mencionaron que, a raíz de la protesta realizada el martes por trabajadoras sexuales que se oponen al proyecto, parte del carril que había sido confinado con trafitambos terminó con huecos.

“Ya habían puesto, varillas, cemento, los tabiques y todos los quitaron que se manifestaron las muchachas que trabajan y ahorita pues ya no ha habido nada, no han venido a trabajar y según iban a hacer ciclovía, habían acomodado y ya no”, lamentó Raúl, habitante de la zona.

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Al respecto, Agencia Reforma consultó a la Secretaría de Obras (Sobse) sobre los planes de construcción para la instalación de los bolardos permanentes, pero no se obtuvo respuesta.

En el sitio, personal de la dependencia dijo que hasta ayer no se les había dado la instrucción de continuar con la construcción de la ciclovía final, sino con el cambio de banquetas de la Calzada.

“No sabemos cuándo se va a retomar, ahorita nada más nos dijeron: ‘puras banquetas’, en Viaducto se va a hacer una, tomará unos dos meses, (de) lo demás no tenemos indicación”, dijo un encargado de personal.

La interrupción de los trabajos ha provocado que el agua de lluvia se acumule, lo cual representa un riesgo para los habitantes de la zona.

“Esto está mal porque quedó a medias, se está acumulando el agua, hay moscos, va a dar una infección y ni trabajan. No sabemos si lo hacen, si no, y no hay ni lugar para tomar el camión, que ya la hagan o la quiten para que se pueda subir al camión”, reclamó la vecina Isabel Mayorga.

Entre Chabacano y Xola el ciclocarril todavía se mantenía confinado para permitir el paso a los pedalistas, pero a partir de Xola y hasta Nativitas, casi todas las vallas de plástico fueron retiradas con el propósito de permitir nuevamente la circulación de automóviles.

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