- Además, deberán terminar con las prácticas calificadas como anticompetitivas por el Departamento de Transporte de EU.
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CIUDAD DE MÉXICO.- El gobierno de México accedió finalmente a alinearse a los términos del Acuerdo Bilateral en Servicios Aéreos firmado en 2015, y a cesar prácticas calificadas como anticompetitivas por el Departamento de Transporte de Estados Unidos (DOT, por sus siglas en inglés).
La presidenta Claudia Sheinbaum dijo que le hubiera gustado haber alcanzado un mejor acuerdo aéreo con Estados Unidos; sin embargo, dio visto bueno a que se haya reconocido al Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA).
“Ahora, hay algo que a mí me llama la atención y quiero compartirles. Ayer se firmó un acuerdo de transporte con Estados Unidos en donde nosotros estuvimos defendiendo permanentemente que se reconociera al Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles.
“Nosotros estuvimos ahí permanentemente diciendo que queremos que se reconozcan los dos aeropuertos de la Ciudad de México en el acuerdo que tenemos.
“Y el acuerdo habla del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México y de cómo se va a reconocer dentro del acuerdo con la AIFA. Bueno, es un acuerdo bueno, a lo mejor hubiéramos querido algo mejor, pero cuando hay una negociación se busca siempre sin ceder la mejor condición para México”, comentó.
Estados Unidos dejó en el aire el retiro de las sanciones aéreas a México y las condiciona a que la administración de la presidenta Sheinbaum cumpla con regresar al AICM los vuelos de carga y de pasajeros cancelados a aerolíneas estadounidenses desde 2022.
El pleito aéreo inició cuando el expresidente Andrés Manuel López Obrador redujo abruptamente de 61 a 52 y luego a 44 los slots (número de despegues y aterrizajes por hora) de las aerolíneas de pasajeros en el AICM y obligó a las aerolíneas de carga a reubicar sus operaciones al AIFA.
“Al restringir los slots y exigir que las operaciones de carga se trasladaron fuera del AICM, México rompió su promesa, perturbó el mercado y dejó a las empresas estadounidenses con millones de dólares en costos adicionales”, manifestó el secretario de Transporte de EU, Sean P. Duffy.
Lo anterior, se dio en un escrito sobre el memorando que dieron a conocer ayer mismo la cancillería y la Secretaría de Comunicaciones y Transportes.
En tanto se materializan los compromisos de México para reponer esas operaciones, las represalias que se mantendrán en el aire son la revocación de 13 rutas aéreas hacia Estados Unidos desde el AIFA.
Igualmente, la cancelación de la autorización a seis aerolíneas mexicanas para vuelos combinados de pasajeros y de carga desde el AICM hacia ese país.
